Новости страхования с 13 по 19 апреля

Редакция Calmins подготовила дайджест новостей российского страхового рынка за период с 13 по 19 апреля 2024 года. В подборке содержатся страховые новости России за последнюю неделю.

Ознакомиться с прошлым дайджестом вы можете по данной ссылке.

В России снижается количество незастрахованных по ОСАГО водителей

Российский союз автостраховщиков (РСА) по итогам 2023 года оценивает долю водителей, использующих авто без полиса ОСАГО, в целом по России на уровне 8,3%. Эксперты отмечают, что этот показатель постепенно снижается. В 2022 году доля таких водителей была немного выше – 9,6%. Несмотря на это в некоторых регионах страны зафиксирован чрезвычайно высокий уровень незастрахованных автомобилистов. Среди них: Республика Ингушетия и Чеченская Республика. Это является большой проблемой для добросовестных водителей, которые могут пострадать по вине водителей без полиса обязательного автострахования.

Сроки поставок запчастей для ремонта по ОСАГО увеличили

Центральный банк России пересмотрел допустимые сроки доставки автозапчастей для проведения восстановительного ремонта по полисам ОСАГО. В Москве, как для базового региона, этот срок увеличили с 14 до 30 дней. При этом в другие регионы доставка автозапчастей может быть ещё дольше, но не более, чем на 7 дней по сравнению с Москвой. На такой ход пришлось пойти из-за тяжёлой ситуации с комплектующими для авто в России. В страну уже долгое время официально не поставляют запчасти многие автопроизводители. Единственный способ их достать – это параллельный импорт. Детали закупают в соседней дружественной стране и уже после ввозят в Россию. Однако это сильно повлияло на длительность поставок и по этой причине страховщики не успевали своевременно проводить ремонт пострадавшего автомобиля.

ЦБ: россиян нужно стимулировать покупать каско

В Центральном банке России задумались над тем, как мотивировать российских водителей покупать не только полис ОСАГО, но и каско с усеченным набором рисков. Это позволило бы автомобилистам получить более полную защиту на дороге. Они бы страховали не только свою ответственность, но и риски получения повреждений. Так они бы точно смогли получить более полное возмещение после ДТП не по их вине, а также смогли бы рассчитывать на компенсацию от прочего ущерба. Такая позиция ЦБ связана с двумя инициативами по усовершенствованию ОСАГО, предложенными депутатами фракции ЛДПР.

В России появится комиссия по расследованию инцидентов по вине ИИ

В России хотят создать комиссию по расследованию инцидентов, вызванных использованием искусственного интеллекта. Помимо этого, комиссия будет регламентировать права собственности на результаты интеллектуальной деятельности, которые были созданы с применением технологий ИИ. С таким предложением выступил Минэкономразвития. Вполне возможно, что эта инициатива поможет страховщикам при урегулировании убытков в сегменте киберстрахования.

Спрос на страховки от терактов резко вырос

Страховые компании заявили о резком увеличении спроса на страхование от терактов. Повышенный спрос вызван трагедией в “Крокусе”. После этого происшествия различные предприятия стали все чаще обращаться за покупкой полисов на случай террористических актов. Подобные полисы покрывают имущество самой компании. Тем не менее, в России также может появиться и обязательное страхование мест массового скопления людей – такие страховки уже будут защищать именно жизнь и здоровье посетителей.

Ущерб от обрушения моста в США может оказаться рекордным

26 марта 2024 года в Балтиморе в США обрушился автомобильный мост в результате столкновения с судном. Эксперты страхового рынка США подсчитали приблизительный ущерб от аварии. По их заявлениям, убытки от повреждения моста могут достигнуть 4 млрд USD. Если это значение подтвердится, будет побит исторический рекорд в морском страховании.

Отмечается, что в результате столкновения контейнеровоза Dali с мостом Фрэнсиса Скотта Ки в марте 2024 года погибли шесть рабочих, а также была разрушена конструкция моста. Количество погибших оказалось не слишком высоким, так как авария произошла ночью. А аварийная система моста вовремя предупредила граждан об опасности. В американской газете подчеркнули, что это была не самая смертоносная морская катастрофа, но длительное закрытие порта Балтимора и более крупные страховые закупки судоходных компаний, стремящихся защитить себя от сбоев в цепочке поставок, могут привести к тому, что окончательный размер ущерба окажется чрезвычайно высоким. А на восстановление моста, по заявлениям в СМИ, может уйти от 5 до 7 лет.