Центробанк опубликовал на официальном сайте занимательную статистику по ОСАГО, указав ключевые факты по полису. Исходя из этих данных, такси попадают в ДТП в 7,7 раз чаще, чем остальные водители. Информация основывается на анализе базы данных по договорам ОСАГО, заключенным в период с 2018 по 2021 год.
Какие автомобили чаще всего попадают в ДТП
Согласно представленной статистике ЦБ РФ, такси попадают в аварии практически в 8 раз чаще других видов ТС. Регулятор представил относительную частоту убытков в зависимости от категории транспортного средства:
- мотоциклы – 19,26%;
- легковые ТС юридических лиц – 126,91%;
- легковые ТС физических лиц – 94,8%;
- такси – 719,23%;
- грузовые ТС до 16 т – 122,15%;
- грузовые ТС более 16 т – 174,36%;
- автобусы до 16 мест – 111,1%;
- автобусы более 16 мест – 154,85%;
- тракторы 27,66%.
Отмечается, что это отношение частоты убытков по конкретному страховому сегменту к частоте убытков по всему рынку ОСАГО.
Другие статистические данные от ЦБ
Как сообщает регулятор, 85,6% страховок ОСАГО оформили физические лица на легковой транспорт. Следом идет легковой транспорт юридических лиц, но таких полисов приблизительно в 15 раз меньше. Также Банк России указал, что средняя премия по легковым авто ФЛ с 2018 года держалась в пределах 5,2-5,6 тыс. рублей.
Усредненный портрет водителя регулятор представил, как опытного водителя среднего и старшего возраста. Также он отметил, что более 50% клиентов составляют водители старше 35 лет, у которых уже наработан стаж вождения свыше 10 лет.
При этом молодые водители чаще попадают в ДТП, нежели более старшие. Так, например, люди до 25 лет попадают в аварии более чем в 2 раза чаще (в сравнении со средним показателем). Люди из возрастной категории от 25 до 40 лет попадают в ДТП на 2% реже среднего показателя. А вот опытные водители старше 40 лет оказываются в неприятной ситуации на дороге втрое реже, чем в среднем по рынку.
Стоит отметить, что по полисам мультидрайв (опция, благодаря которой транспортом может управлять неограниченное число людей), аварийность на 87% больше, нежели по договорам, где данная опция не указана. Регулятор отметил, что доля полисов мультидрайв с каждым годом сокращается. Так, по данным РСА, в 2018 году их было 18,6%, в 2019 – 15,2%, в 2020 – 13,9%, в 2021 – 13,6%.
Комментарии и мнение редакции
Исходя из статистики можно подумать, что таксисты ездят менее аккуратно, чем обычные водители. Однако, такая высокая частота попадания в ДТП обусловлена другим фактором – средний пробег у такси в разы больше, чем у частного транспорта. Такси больше передвигаются по дорогам города в сравнении с другими водителями. Этот факт не учитывался при составлении статистики, поэтому такси сильно выбиваются на фоне других видов транспорта. Если учитывать пройденный километраж, то данные наверняка окажутся схожими.
В остальном показатели предсказуемы. То, что с возрастом и опытом частота попаданий в ДТП сокращается, прекрасно известно страховым компаниям. На основе этого они формируют тарифы. В нашем исследовании, посвященному маркетплейсам ОСАГО, нам удалось выяснить, что страховка для молодых водителей стоит гораздо больше.
Оставайтесь с нами и читайте больше о российском рынке страхования на информационно-аналитическом ресурсе Calmins.com
NEO-волонтер Сергей Н.
Calmins.com ©
