Как оформить Европротокол по ОСАГО при ДТП

Как оформить правильно Извещение о ДТП в рамках Европротокола без ошибок, в каких случаях, куда и как обратится за выплатой страхового возмещения

Европротокол – упрощенная форма заполнения бланка. В случае ДТП водители самостоятельно заполняют извещение, экономя время и не привлекая служащих. В дальнейшем Европротокол не становится препятствием для выплат потерпевшей стороне и ремонта ТС.

Когда можно оформлять

Оформление Европротокола предусмотрено только в случае одновременного соблюдения всех следующих требований:

  • потерпевшие отсутствуют;
  • в ДТП участвуют только два автомобиля (включая транспортные средства с прицепами к ним);
  • у обоих водителей есть действующие полисы ОСАГО
  • водители вписаны в действующие полисы ОСАГО или если ТС зарегистрировано в иностранном государстве – гражданская ответственность владельца которого застрахована в рамках международных систем страхования, с учетом особенностей, предусмотренных законодательством;
  • автомобилисты предполагают, что ущерб не превышает сумму максимальной выплаты (100 000 рублей – общее правило);
  • оба участника согласны не вызывать полицию;
  • виновник определен.

Если хотя бы одно из требований не соблюдено, водители обязаны вызывать ГИБДД. То же самое относится к ситуациям, в которых обстоятельства аварии сомнительны или оценка ущерба затруднена.

Что делать водителю

Авария – стрессовая ситуация, но водитель обязан быстро взять себя в руки и выполнить ряд простых действий:

  1. Остановить машину. Вне зависимости от сопутствующих обстоятельств нельзя продолжать движение. Нужно покинуть автомобиль и примерно оценить ущерб.
  2. Поставить знак аварийной остановки.
  3. Зафиксировать на фото- или видеокамеру место ДТП, повреждения, автомобильные номера и следы торможения.
  4. Получить личные данные свидетелей: ФИО, адрес, номер телефона. Желательно попросить дать письменные показания.
  5. Заполнить бланк.

Как заполнить Европротокол

Сам бланк Извещения о ДТП выдают в страховой компании при оформлении полиса, но если форма осталась дома, разрешается скачать ее на официальном сайте и распечатать.

Заполнение бумаги проходит в два этапа. На лицевой стороне описывают обстоятельства аварии, на обороте отражают дополнительную информацию.

Необходимо заполнить 2 бланка (по количеству участников аварии).

В бланк необходимо вписать:

  1. Место ДТП. Если речь идет о трассе, необходимо указать название и километр.
  2. Точную дату.
  3. Количество поврежденных ТС (один или два).
  4. Число пострадавших (отсутствуют).
  5. Освидетельствование (не проводилось).
  6. Информацию о материальном ущербе. Если повреждена личная вещь, находящаяся в автомобиле, например, ноутбук, ее тоже указывают в документе для получения компенсации.
  7. Контакты свидетелей.
  8. Оформление сотрудников ГИБДД (не проводилось).
  9. Сведения о ТС.
  10. Данные о водителях.
  11. Сведения о страховщике.
  12. Номера и сроки действия ОСАГО.
  13. Схему первого удара.
  14. Подробный перечень повреждений.

Далее требуется описать ДТП и составить схему. На ней отмечают участок дороги, на котором произошла авария, включая названия улиц, номера домов, разметку, знаки, светофоры. Далее прямоугольниками рисуют ТС (А и В), выделяя стрелками направление, а крестиком – удар. Полезно указать следы торможения, дорожные ямы и другие детали, относящиеся к аварии. Внизу каждому символу дают описание.

На этом этапе лицевая сторона бланка заполнена. На обороте требуется указать обстоятельства аварии с точки зрения водителя и лицо, находящее за рулем в момент ДТП. Там же описывают повреждения личных вещей, отмечают наличие фото- или видеофиксации.

Любые исправления подтверждаются подписями обеих сторон.

Необходимо разборчиво заполнить все поля Извещения о ДТП в 2-х экземплярах. Обе стороны должны обязательно собственноручно подписаться и согласовать, кто является виновником ДТП, а кто потерпевшим. Любые исправления подтверждаются подписями обеих сторон.

Европротокол инструкция оформление

Европротокол ОСАГО при ДТП

Рекомендации по заполнению

К неправильно заполненным документам предъявляют претензии. Проблемы часто возникают, если водитель:

  • заполняет бланк карандашом;
  • неразборчиво пишет (когда почерк своеобразный, лучше использовать печатные буквы);
  • делает ошибки, помарки (если они все же есть, желательно взять новую бумагу);
  • оставляет пустые поля;
  • использует сокращения паспортных данных.

С этими требованиями нужно ознакомиться до начала заполнения документа.

Максимальный ущерб

Максимальная выплата по Европротоколу на данный момент составляет 400 000 рублей. Эту сумму можно получить, если известны все обстоятельства ДТП, включая видеофиксацию, время события и координаты ТС (ГЛОНАСС или GPS) через приложение. Однако в иных случаях, и при наличии разногласий, максимальная выплата – 100 тыс. руб.

Помощь с оформлением

Не всегда водители справляются с Европротоколом самостоятельно. Однако если автомобилисты все же не хотят вызывать сотрудников ГИБДД, они могут обратиться за помощью. Ее предоставляет страховщик. Водители могут позвонить менеджеру компании, который проконсультирует их дистанционно.

Также может быть полезным мобильное приложение «Помощник ОСАГО» (есть на Android или iOS) – бесплатная и простая в использовании пошаговая инструкция по заполнению. Но, к сожалению, приложение недоступно для жителей некоторых регионов. Работает это приложение только если на телефон уже установлено приложение Госуслуг с активным профилем. Чтобы войти в личный кабинет, пользователь вводит логин и пароль, под которыми регистрировался на портале Госуслуг. Сервис начнет диктовать шаги и задавать вопросы, выдаст окошки для ввода персональных данных. От автомобилистов потребуется только начертить схему.

Также существуют иные частные компании, которые предлагают помощь по заполнению, но мы не рекомендуем обращаться к таким организациям в целях безопасности – чтобы избежать передачи Ваших персональных и иных личных данных  третьим лицам.

Причины отказа в выплатах

  • участников ДТП более двух;
  • Есть пострадавшие;
  • Не выявлен виновник.
  • Протокол признан недействительным:
    1. Бланк подписан только одним участником.
    2. Отсутствует хотя бы одна из подписей: на лицевой стороне бумаги подписи ставятся дважды. На обороте – единожды.
    3. Сведения нечитабельны. Это касается не только почерка, но и дефектов: потеков, разводов.
  • Полис ОСАГО не годен: просроченный, поддельный или отсутствует.
  • Показания участников расходятся.
  • Виновник ДТП не внесен в полис.
  • Информация неполная (пустые графы).
  • Информация неверная (например, не та цифра в номерном знаке). Иногда страховая компания дает возможность исправить ошибку, но ей выгоднее признать документ недействительным.
  • Исправления и ошибки – самая частая причина отказа. Важны также достоверность сведений и корректность их внесения. Компания может отказать даже из-за грамматической, пунктуационной ошибки и т.д.
  • Нарушение сроков уведомления страховой и получения необходимых документов (часто для отказа страховые пользуются тем, что люди не могут доказать факт своевременного обращения в страховую, так как не имеют отметок о принятии документов).
  • ущерб, не подлежащий возмещению. К этой категории относится моральный вред, не страховые случаи (ДТП с участием учебного автомобиля, преднамеренные аварии и т.д.), ситуации, когда оценка ущерба невозможна.
  • не отправил в срок (5 дней) бланк Извещения (Европротокол) в страховую компанию

Дальнейшие действия

В течение 5 рабочих дней с даты ДТП (считаются со дня, следующего за датой ДТП) необходимо уведомить “своего”страховщика о происшествии

В течение 5 рабочих дней с даты ДТП (считаются со дня, следующего за датой ДТП) необходимо уведомить “своего”страховщика о происшествии, направив (или передав лично):

  • свой экземпляр совместно заполненного извещения о дорожно-транспортном происшествии (Европротокол)
  • заявление о прямом возмещении убытков.

Направлять данные документы в страховую необходимо заказным письмом с описью вложений и уведомлением о вручении (чтобы была возможность документально подтвердить факт, дату отправки и комплектность направленных документов).

В случае передачи документов лично рекомендуем получить отметку о принятии документа (на втором экземпляре комплекта документов должны быть указаны: фио, подпись, должность получившего лица и дата получения).

Стоит вызвать ГИБДД, если нет уверенности, кто виновник,   значительный ущерб, есть сомнения в подлинности полиса ОСАГО виновника, или он не вписан в полис, и у вас полис есть КАСКО, которым вы планируете им воспользоваться.

Когда стоит отказаться от заполнения Европротокола и вызвать ГАИ (ГИБДД). Советы от редакции Calmins.com – обдуманное страхование:

  • нет уверенности, что виновник определен,
  • есть сомнения в подлинности полиса ОСАГО виновника, или он не вписан в полис,
  •  у вас полис есть КАСКО, и вы планируете им воспользоваться,
  • ущерб, возможно, превышает лимит, особенно в случае, когда привыкли ремонт вы проводите на официальном дилере,
  • Нежелательно заполнять бланк и водителям, не умеющим справляться со стрессом. Если автолюбитель не сосредоточится и пропустит графу, подпись, повреждение ТС или оставит «кляксу», страховщик не примет протокол, компенсации не будет. Вероятность ошибки велика. Даже грамотно составленные заявления иногда отклоняют. Известны случаи, когда компания отказывала в компенсации из-за отсутствия пометки от виновника в разделе «Примечания», хотя в официальной инструкции к заполнению этого требования нет.

Новая статья – о новом приложении Помощник ОСАГО при ДТП Европротокол: инструкция по применению 2020.

Оставайтесь с нами – полезная и актуальная информация на нашем сайте!

Calmins.com ©

Источники: 1юц.рф, zakon-auto.ru,  alfastrah.ru, vbr-ru potreb-prava.com, www.mos.ru, inguru.ru, rbc.ru

 

 

Подписаться
Уведомить о
guest

0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Это тоже очень интересная статья
Гендиректором "дочки" ЦБ стал Николай Галушин
Читать
Гендиректором “дочки” ЦБ стал Николай Галушин
Генеральным директором дочерней компании Центрального банка России АО “Национальная страховая информационная система” (НСИС) назначен Николай Галушин. Будущая организация…